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    每逢到年根儿最发愁的莫过于买票，春运这件大事不光是我们北漂一族共同的烦恼，也是铁道部长最大的心病了，为了躲开客流高峰，我早早就在策划今年的购票方案了。

    我的老家住在湖南的娄底，这里地理位置优越，自古以来就是湖南省主要的战略腹地和南北通达、东西连贯的要衢。湘黔、娄邵铁路在这里交汇。207国道、320国道与洛（阳）湛（江）铁路、上（海）瑞（丽）高速公路贯穿娄底，交通极为便利。火车站距我家最多只要5分钟步行，下了火车就等于到家了，每次买票首选当然是北京西到昆明的T61次了，但这趟车的票一般来说很难买到，想到窗口去买，排第二都别想，其次的选择是可以搭乘所有京广大动脉的各趟列车到长沙中转一下，这就免不了又要在长途车上颠簸几个小时了，虽然差点意思，但总还算凑合。所以回家过年对我来说关键是买到能让旅途舒服一些的卧铺票。

    都说过年回家卧铺一票难求，我以为不然，自元月23日至2月1日我一共成功购得卧铺车票5次（每次2张，要带着俺老婆一起回乡过年），给大家自爆一下今年的购票经历和经验，希望能给所有需要坐火车回家的朋友一点帮助。

    第一次购票：
    1月23日，下午4点开始在我暂住地附近的火车票代售点排队，我到时前面已经有10个人了，熬到7点钟开始卖票了，运气不错，全北京市1000多火车票代售点居然没能把京广线到长沙的票抢光，我幸运地买到2张北京至长沙的1月27日T1次卧铺，虽然没能买到T61次娄底，比起那些买不到票的我这算不错了，知足了哥们儿。
    经验点评：为什么能买到票？
    据说全北京火车票代售网点一共有不下1000家，目前还想再干的已经很难取得火车票代售点资格了，要是能干估计至少得20万，其中押金就得8万，包括设备费用购置、每月终端通道费（3K左右），房租、雇工等等，关键是还有其他不能公开的费用，要加盟代售处，还得至少认识铁路局的副局级以上干部，北京每年审批两次,每次十家左右,而且会越来越少，所以别看小小火车票代售网点，没有个3、50万您就别打算做这买卖吧。
    这么大的投入靠每卖一张火车票获得的5元钱订票手续费，多久能赚回来投资，难道不成所有申请开火车票代售点的老板都心甘情愿地学雷锋给铁大爷打工了？一次买票偶然听到的一句话使我终于顿开茅塞，去年十一大假去苏州的老丈人家，排队买票时听到路人抱怨每逢假期火车票难买，主要是售票点每年就等这几次假期大捞特捞了，在售票处买票要不了几分钟的时间所有的热线路车票就几乎全部告罄，而票贩子手里的黄牛票似乎货源还丰富得很啊！看到里面那个小丫头一边熟练地操作键盘打票，一边略带神秘地跟电话线那头的人说着我们都听不懂的暗语时，我好像一下子明白了许多。
    实际上到火车票紧张的时候，售票点最紧张的工作也就是铁路票务开始放票的那么几分钟，这几分钟北京市所有的售票点都在一刻不停地抢着热线的车票，很多车票实际上都是提前打出来的，像我这样买过路车的情况除非排第一个，要是多排几个人压根儿就没戏，去年回乡的票就是找票贩子从昌平的某个售票点每张票加了100元买的，那哥们居然还敢带我去那个售票点验证车票真假，实在是不能不佩服啊。所以排第11个的我能买到2张提前打出来的长沙卧铺真应该偷笑了，呵呵呵呵！

    第二次购票：
    适逢我国中南部大部分地区开始遭遇了50年不遇的大风雪，这几天想着买到票而不能直接到家，还要冒着风雪坐长途汽车还真有点耿耿于怀，26日恰巧老爸电话打来，告知长沙到娄底的公路已被大雪阻断数日了，要是乘火车到长沙转车恐怕有被滞留长沙的可能，真是祸不单行，看来得想点别的办法了，再试试换票？上网淘，中午12点开始到夜里12点，无果，刚打算放弃，突然一则新消息刷新出来，我的眼睛顿时一亮，老天真是眷顾早起的瞎家雀，2张27日到娄底的T61次卧铺明晃晃的在我眼前的屏幕上闪烁，立刻抄起电话拨过去，对方已经关机。。。。。。
    第二天凌晨5点开始狂拨那个号码，终于7点半时通了，疑是黄牛党，问之居然每张票仅加50元，约好军博地铁出站口见面付款取票，叫上隔壁大哥一起开车直奔军博，到了约定地点，看到一个大约是在便衣执勤的小伙子手里拿着2张火车票正四处张望，不时还向过路的人说着什么，看来是我要找的人，我三步并作两步冲到跟前，大叫，果然是俺要的票，拿票给钱时我犹豫了一下，小伙儿看出我的顾虑，说道：“票是真的”，我说“如何证明呢？”，“我带你去这里面，你随便问，看看这票是不是真的”，我抬眼这才注意到我周围的环境，正对面赫然竟是中华人民共和国XX部的大门，我跟着这个小伙走进大门时值守的武警竟然视而不见，我有些晕菜。
    我跟着小伙子来到正面的大楼前，进了楼门，他道：“你随便找个人问吧”，这是个办公大楼，楼道中空无一人，我随便敲了一下一个办公室的门后推门而入，屋内一个着便衣警察模样（衣架上挂着一套警察制服）的人问道：“小X，有什么事？”，看来他们也和熟啊，“这位有点事情想问，你帮忙看一下”，我便拿出2张火车票问道：“麻烦给看一下这2张票是真的吗？”那人随便看了看答道：“这票要是假票，这栋楼就该塌了”。我辞谢出来，心中一块石头落了地，下面的工作就只剩下尽快处理掉2张长沙的票，回去打点行装准备开拔喽。
    意外事件：为什么没走了？
    为了减少退票手续费的损失，我决定不到火车站退票，回到家在网上发布个转让信息，不到1小时，2张票就脱手了，还真俏。
    匆匆吃过午饭，稍事休息，准备踏上归途，心中还在暗自庆幸，真是吉人自有天相啊，3点半提前到了西客站候车，该到检票上车的时候了，怎么还没有动静，急忙看电子大屏幕，预报T61晚点，具体时间未定，真是好事多磨啊，耐着性子等到18点钟还是没有消息，又是1小时、2小时，转眼到了20点，车站方面通知，由于上行列车晚点时间不确定，本次列车最早会在凌晨2点左右发车，哥们听了差点没晕倒。决定先回家小睡一会儿，2点再来。
    回到家时门口时看着保安异样的眼光都觉得很蹊跷，我也懒得理会，挨到夜里2点到西客站，终于可以排队候车检票上车了，排到检票口被告知：T61次列车由于南方暴风雪的原因未能如期到达北京西站，铁道部临时调来一列火车救急，本次列车不设卧铺车厢，原来T61次已购卧铺票的旅客可以自愿选择上车或全额退票，我靠，哥们儿这票买的，一气之下，退票，加了价的卧铺还要改成硬座，哪有天理啊。
    28日早起先给昨天买我长沙票的2位打了个电话，人家已经到家了，而晚上我们没坐的那列临时加的火车，后来听说第二天被暴风雪堵在路上长达60多小时，万幸我又躲过一劫。
   
    第三次购票：
    接下来的几天，全国最热门的话题莫过于抗冰救灾了，京广线几近瘫痪，京珠高速路湖南段全线封闭，沿途主要城市过年返乡旅客大量滞留，广州火车站每天增加10万人，铁道部各处调集运力疏散，湖南贵州境内的几个城市已经因大雪而停止了电力供应，京广铁路线南段的电力供应也一度中断，大家都在如火如荼地抗击暴风雪，我也在时时关注铁路公路运输情况，京广线多趟列车被取消，车站的售票窗口已经开始停售受雪灾影响的车次的火车票，真是人不留客天留客，有关暴风雪和铁路运输情况的新闻充满了我面前的电脑屏幕：1月28日国务院总理温家宝到长沙、1月29日中央召开政治局会议研究对策、1月31日国家主席胡锦涛作出重要指示，要求各有关部队要全力支持灾区抗灾救灾，帮助受灾群众排忧解难，即便如此，来自受灾地区的其他消息也在从另一方降温着我返乡的热情，想到不能回家实在是郁闷。看来得改变一下计划了，31日出门办事，路过北太平庄时偶见路边一火车票代售点，问之竟然有2月4日到无锡的T103车票，回不去家改道苏州老丈人家也不失为一个权宜之策，总好过2人孤单地流落异乡吧。

    第四次购票：
    既然能买到无锡方向的票，是不是湖南方向的火车也开通了呢，想到这里我又重燃起回家的希望，午饭后来到附近的火车票代售点询问，竟然真的有票，居然就是2月1日T201次长沙，我兴奋得忘勿了一切，掏钱买票点钱的手竟然在微微地颤抖，忒激动了，我的运气果真不错！
    回到家中许久未能从兴奋中摆脱出来，兴奋之余也没忘在网上发了一个帖子，同样没出1小时，2张无锡的车票在买票人迭迭的道谢声中卖掉了。
    怎么我买票这么容易呢，一夜无话，平静下来后我陷入了沉思，平常在火车票代售点买票都是提前4天预售，怎么会我连续2次都能轻易在售票点买到，细细回味过后终于释然，
    这些票不外乎2种可能：一是趸在手中没能卖出去的票，二是可能已经取消了车次的票。看来网上传闻的火车票代理点存票加价出售绝非空穴来风。换个角度去想，这么紧俏的票的确来来得太容易了，想到这里突然一丝不祥的感觉涌上心来。
    赶快上网查看，新浪网新闻果然就有长沙站的列车信息，原来2月1日途经或终到长沙的20次列车被取消了，其中就包括我要搭乘的T201次。一股无名的怒火升腾起来，真恨不得一把火烧了那狗日的黑售票点。
    无奈，还是趁时间还早去西站办理退票吧。
    到了西站办理退票，被告之尚未接到T201次取消的通知，目前只是上行列车晚点，而且时间不详，如果要退票已经不符合开车前6小时退票的规定了。据理力争未果，从退票口吵到售票口再吵到值班站长那，最后还是不能退，无奈之下站立退票窗口前高呼卖长沙卧铺，顷刻被围住，众目睽睽下坦然卖掉手中的票，买票那哥们儿居然还大方地悄悄奉上100元做为车资，居然旁边观望的众多记者和巡警没把我当成票贩子而绳之以法。

    第五次购票：
    站在北京西站北广场，两眼中满是茫茫返乡的人潮，买票乘车的经历让我感到既无奈又无助，不觉时间已经过午，饥肠辘辘身心疲惫的我眼看回家无望，正当我举步维艰地向汽车站走去时，耳边恍惚听到一个声音，售票处正在出售今日去往长沙的卧铺车票，我以为我神经错乱了，再仔细听来，果然一个声音来自广场的大喇叭，“车站售票窗口正在出售今天到长沙的T5次卧铺车票，有需要的旅客请前往购买”，来到售票口，小心翼翼地问道：“有车吗？今天能走吗？”，冰冷的窗口中一句硬帮帮但听起来充满无限希望的话扔了出来：“今天下午4点15分发车，没车还能卖你票？”
    看来无论如何应该再赌一把，迅速买下2张票，抬手看表已是下午2点，我以百米冲刺的速度跑过北广场过街天桥，冲到路边伸手拦了一辆taxi，我得以最快的速度回家去取早已准备好的行囊，然后再赶回西站奔赴全国抗雪救灾的最前线了。
    下午4点已经终于坐上了返乡的列车，这时候最担心的莫过于前方的天气情况，但愿不要被堵在路上，经过一夜的颠簸，列车以晚点3小时到达了长沙火车站，等到家时已是夜幕降临，刚刚恢复不久的电力开始把已经停止供电的城市逐渐装点起来了，回家的感觉真好！

    我返乡经历仅仅是春节几亿中国人回家过年的一个小小缩影，每个人都有不同的故事，每个故事都有着各自的传奇，今年这百年难遇的特大暴风雪给华夏广大地区带来了巨大的灾害，我们这些离乡的游子更是感受到了大自然巨大魔力，借用现在时髦的口号“迎战风雪，让爱回家”，我们在高呼着激励着，待到风雪过后，人们会得到怎么样的启示呢，紧急情况的预警机制、铁路老大们落后的应急机制、公告机制、充满弊端的火车票代售办法都给我们带来过怎样的损害呢？教条、官僚、缺乏人性化的服务，诸多的时弊，难道管理者们会一直这样任由下去？
    忠告所有要回家的朋友：千万别以为有了车票就能回家。。。。。。    明年春节会怎样？路漫漫其修远兮，我将上下而求索。

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